斷裂的污水管將由水渠代替事故原因仍在調查中“堵住水源后，用水渠代替污水管，增大承受力……”昨天，市建委新聞發言人張農科在新聞發布會上介紹了京廣橋東南搶險工作的進展情況。對于事故影響，市建委施工安全處劉照源表示，“塌陷對于京廣橋也沒有太大的影響，我們已經進行過檢測，變化只有0．1毫米，用肉眼幾乎看不到。”事故原因也正在調查中。

　　【搶險·方案】水渠替代斷裂污水管據張農科介紹，由于搶險施工要求塌陷坑底不能有積水，必須在排干污水后方可進行。目前塌陷基坑已使用混凝土澆注到設計部位，并開始將污水導流。截止到昨天，搶修工作共出動搶修人員60人，投入水泥48噸，配砂石1200噸，二灰1000噸，混凝土550噸，鋼板32噸，工字鋼19噸。搶險方案目前已經制定完畢。封堵破裂管線厘米污水管線斷裂，大量污水涌出，只有堵住水源，切斷補給水才能進行下一步搶險恢復。

　　現場對坍塌部位上游近污水井室下工字鋼圍擋，下編織袋進行封堵，并在其他井室下水泵抽水排減壓。將斷裂的污水管牽引成渠。三環減速機“在澆注混凝土后，在兩個斷開的管子之間砌兩個墻，形成一個水渠，再給水渠加上蓋子，就不再使用原來的污水管了，使用水渠代替，這樣一來可以增大承受力，二也可以加快工期。我們現在就等混凝土趕緊干了。”混凝土墊層加固京廣橋橋擋。對于京廣橋橋擋的維護，先在塌陷坑內擋墻位置分層回填砂石進行基坑處理，然后做80厘米厚的混凝土墊層，后拆掉擋墻恢復交通?！緭岆U·進展】大部分電信線纜已修復市建委新聞發言人張農科在接受記者采訪時表示，目前京廣橋東南的搶險工作正在有序進行當中。路面坍塌后，首先要全力保障的就是電信線纜安全。由于此次坍塌事故多條線路受損，經全力搶修，大部分線路已恢復正常，但仍有部分線路受損。與此同時，還要加強次生災害預防。1月3日20時30分，事故發生后組成的搶險指揮部召開會議，會上部署搶險措施、方案，要求各管線單位提出保障管線應急搶險預案，提出一旦發生故障影響的范圍，有專人在現場值班，現場備有各種搶險材料。

　　一些在ＣＢＤ上班的白領放棄了私家車改騎自行車上班，各個維持交通的警察耐心地為行人指點繞行路線

　　“我們的搶修人員，面臨的困難就是天氣。昨天夜里還下了雪，施工條件非常艱苦?；炷猎谶@種天氣條件下不容易干，我們已經添加了一些添加劑緩解現在的情況。”張農科表示。除此以外，就是搶修工序復雜。“為了安全施工，更重要的是保障施工完成得要好，我們都要經過科學勘測，然后制訂方案，不同地區采取不同的處理辦法。”

　　記者從朝陽區政府了解到，他們已經動員三環路沿線單位和群眾減少日常用水，縮減污水排放量，為修復工作提供有利條件。目前，居民水、電、氣、暖等供應正常。后勤保障工作中，呼家樓街道已向搶險指揮部供應充足的礦泉水和食品以及充足熱水供應。此外，呼家樓街道由領導24小時帶班，現場指揮部和搶險指揮部均有機關干部現場值班，同時加強機關干部內部值班，三環減速機隨時保持信息暢通；社區安排值班人員，保持密切聯系。坍塌區域所在的建外街道，在時間發動社區干部做好各社區的正面宣傳以及群眾工作，鼓勵居民做到合理用水、少用水、減少污水排放，以便進行搶修。信報記者閆崢【搶險·影響】三環加裝80面繞行標志“比想象中的情況好得多。”昨天，東三環京廣橋周邊交通管制并沒有給元旦后的個工作日帶來更大的交通壓力。不管是附近上班的人，還是交管局新聞發言人昨天在接受采訪時都發出了同樣的感嘆。這一切，與相關部門的各種緊急預案息息相關。交管局新聞發言人張景春當天透露了相關維護措施。

　　昨天，據交管局指揮中心統計，早晨高峰時間略有提前，繞行路線道路擁堵有所增加。東二環潘家園南里至光華路西口南北雙向、崇文門外大街至天壇東路一線南向北方向流量集中；東四環東風橋至大郊亭橋南北雙方向流量增加；東二環腫瘤醫院至建國門橋主輔路南向北、南三環趙公口橋西向東、東四環窯洼湖橋至東風橋南向北方向、西大望路大望橋至紅廟路口南向北、建國路國貿橋至大望橋主輔路西向東、姚家園路葦子坑路口至朝陽公園橋下東向西流量集中。

　　“通過昨天的廣泛宣傳，很多市民非常配合，主動放棄了私家車，改乘公交車出行，一定程度上緩解了交通壓力。而且通過大范圍的宣傳告知，市民們對今天的交通情況已有心理準備，事故數量和往日基本持平。”張景春介紹。昨天上午8點多，步行的人流從國貿地鐵站到財富中心一路可見。由于京廣橋處在ＣＢＤ區域，分布多家和企業單位，記者了解到，很多單位還將上班時間做了調整。陽光100內一家的辦公室主管李小姐告訴記者：“已將原來早9點的上班時間推遲到了10點。”家住在東四環外的李先生說：“我就在國貿上班，這幾天開車不好走，這不，找出好久沒有騎過的自行車，打上氣，蹬車上班。”

　　“京廣橋斷路施工，車輛請繞行白家莊路、朝陽北路。”昨天早晨，開車經過東三環的王先生驚訝地發現，路邊一水新的藍底白字的提示牌，在京廣橋附近道路上立了起來。“我們在京廣橋附近共設置80面這樣的交通提示標志，都是我們一夜間制作出來的。”張景春告訴記者。據了解，為了這80多面繞行提示誘導標志能夠準確、及時安裝到位，蝸輪減速機交管部門共動用警力及施工人員96人，警車57車（次），連續奮戰了近20個小時。目前，交管部門仍有2輛設施保障車、2輛信號搶修車在管制地區24小時備勤待命。

　　張景春表示，為了昨天早高峰不出現嚴重擁堵，與朝陽相鄰的通州區、豐臺區、海淀區、東城區以及交管局局機關的民警都被調集了起來。通州交通支隊連夜印制0余份交警提示，在京通快速路八里橋收費站和西馬莊收費站向進京方向的司機進行發放，提醒進入市區的車輛提前繞行東五環路或東四環路，并請廣大司機聽從交警的指揮和疏導。信報記者閆崢陳燕王萌

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