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          江蘇泰來機械科技有限公司
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          非標減速機-液態模鍛工藝設計要點

          液態模鍛工藝設計要點1.工藝流程(liú chéng) 液態模鍛工藝流程如下:原料(raw material)配制—熔煉(smelt)—澆注—合模與加壓—卸模頂出鍛件—灰坑冷卻—熱處理(chǔ lǐ)一檢驗—入庫。其工藝特征是:結晶過程,液態模鍛的凝固(solidification)過程是在封閉模腔中加壓完成的。先在周邊凝固和結晶,同時在加壓下材料(Material)中心部分凝固。這有助于組織細化、均勻、致密和鑄造缺陷少。對于非鐵金屬,當加壓的壓力大于50Mpa時,一般內部不出現縮孔和疏松。齒輪減速電機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。相變過程(guò chéng),隨著壓力增加將導致(cause)結晶溫度和熔點溫度略有上升。齒輪減速電機利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以大大降低轉速了。力學性能,液態模鍛件往往在強度(strength)指標(target aim)上高于一般的軋材,這是由于加壓下完成凝固(solidification)和相變過程(guò chéng),正價了強化相的比例。但其塑性指標相對較差,這是由于枝晶偏析、雜志與鑄造殘余組織的影響(influence)。2、工藝設計突出點比壓、施壓的大小是保證液態模鍛件質量的關鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分)參數(parameter),一般對非鐵金屬,比壓應大于50MPa,而鋼鍛件的所加比壓大于250MPa。加壓開始時間,應在金屬處于熔融、半熔融狀態時加壓為宜。加壓速度,一般小鍛件取0.2~0.4m/s,大鍛件取0.1m/s。保壓時間,取決于凝固時間,希望在整個凝固時間中保壓,以厚度考慮(consider),鋼可按0.55a/mm,Al件直徑小于50mm的可取0.5a/mm,而厚度大于100mm時取1~1.5a/mm。行星齒輪減速機相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。模具溫度(temperature),模具需預熱到200~400℃,模具使用中溫度不應大于700℃,否則應加冷卻裝置冷卻模具。澆注溫度,澆注溫度降影響制件的內部質量、模具(稱號:工業之母)壽命(lifetime)及內部氣體的排除(Remove),以偏低有利。潤滑,模具(稱號:工業之母)鍛造過程中需潤滑,為了便于脫模和減少模具磨損(零部件失效的一種基本類型)。潤滑劑(作用:能減少或避免摩擦磨損)要求耐高溫、高壓、良好的粘附(to adhere)性、無毒、無腐化侵蝕 并便于清洗等性能。 鋁(Al)合金液態模鍛可用:石墨(化學式C )加機油、豬油及石墨加豬油等多種潤滑劑(作用:能減少或避免摩擦磨損)。對于銅合金可用:石墨加機油、植物油加肥皂水、石墨加機油加松香加松節油等為潤滑劑。行星減速機,擺線針輪減速機,齒輪減速機,硬齒面減速機,非標減速機,樁機動力頭,江蘇泰來機械科技有限公司。公司先后引進了一批生產、檢測設備,成功開發了單軸、3軸、5軸系列樁機動力頭、MST系列機械式軟啟動、TAL回轉卷揚、ZZJ雙行星、軋機聯合齒輪箱、SL系列水利專用內藏式行星、大功率動力換檔變速箱等高新技術產品,廣泛應用于樁基工程、礦山、冶金、工程機械、建筑機械、起重運輸機械、海工機械、液壓絞盤、等領域,多項產品填補了國內空白,被認定為江蘇省高新技術產品、泰州市名牌產品,長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機械、武船等知名企業,并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://www.nosytalk.com/
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