本報訊 細心的市民發現，近一段時間鄭州南三環開始對上橋車輛進行限高了。中州大道南三環項目部一位負責人對此透露說，雖然南三環沿線每個路口都有禁止大車上橋的標識牌，但總有違規車輛在高架上行駛，屢禁不止。為了延長橋體壽命，鄭州市城管部門將在三環快速路沿線處限高桿，多數安裝在電子監控稀缺的西三環和南三環，其中南三環9個、西三環8個、北三環1個。

　　近一段時間來，一些經常走南三環高架橋的市民發現，南三環也開始對上橋車輛進行限高了。在南三環紫荊山路附近的上橋口處，記者注意到已經設置了一道2.5米高的限高桿。

　　據了解，三環高架自去年5月份全線貫通后，迄今也不過一年有余，為什么要加裝限高桿？

　　中州大道南三環項目部一位負責人透露說，雖然南三環沿線每個路口都有禁止大車上橋的標識牌，但動輒上百噸的大車違規在高架上行駛的現象，總是屢禁不止。

　　今年他們曾利用一晚上的時間，在南三環沿線專門統計違規上橋的大車，結果發現一晚上有3900輛載重量超過55噸的大車駛入高架行駛，主要是渣土車、建材車輛、油罐車等等。

　　當初建設橋梁時設計的載重車輛重量為55噸，超過55噸就會對橋體使用壽命造成影響。

　　南三環目前安裝的兩處臨時限高桿，命運也多舛。其中南三環連云路附近的限高桿，在安上去短短的兩個月內，就先后遭受了3次撞擊。

　　南三環沿線米的限高桿，一些特種車輛是否就會被攔擋在高架橋外？大河報曾專門做過調查，鄭州市區急救車“身高”普遍在2.5米到2.6米之間，但三環快速路上不少路段，設置的限高桿的高度都是2.5米。

　　記者了解到，這些高度在2.5米的限高桿多數分布在彩虹橋附近。鄭州市環城快速公路管理處相關人士曾回應說，限高主要是為保障彩虹橋安全。不過彩虹橋附近的限高桿可以升降。

　　目前，南三環高架的限高都是臨時措施，將來都要由鄭州市城市管理局根據相關標準統一加裝限高桿。下一步鄭州市城管部門將在三環快速路沿線處限高桿，多數安裝在電子監控稀缺的西三環和南三環，其中南三環9個、西三環8個、北三環1個。
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