路面冷再生機是近年來國家交通運輸部大力倡導的新型綠色環保工程設備，德工機械作為早進入這一領域的工程設備生產企業，堅持從供給端發力，持續加大科技研發投入，不斷優化產品性能，經過十多年發展，企業已成功晉升為行業發展的“領跑者”和標準的“制定者”。

　　在德工機械有限2017年路面冷再生機新產品推介會上，德工對DGL550N新機型進行了重點推介，該產品具有體積小、轉向靈活、智能化程度高等特點，主要適用于縣鄉道路施工。至此，德工機械路面冷再生機系列產品已覆蓋所有道路等級路面施工，廣受用戶好評。

　　甘肅采購商楊先生：施工速度快，技術比較先進，基本上能節約好多材料，把原來廢舊的料，都能重新再利用起來。

　　據統計，截止2016年末，全國公路通車總里程已達468萬公里，其中80%以上為上世紀90年代年末和本世紀初修建的縣鄉道路。從使用年限看，大部分已進入大修、中修或者改建階段。

　　德工機械有限總經理助理王丹軍：傳統工藝就把它廢棄掉了，國家根據環保跟節能的要求，因為資源是不可再生的，所以在道路施工當中，擺線針輪減速機規定了到十三五末，使用再生工藝的，省道以上的要達到90%以上，縣道以下的要達到95%以上，加大了對再生工藝的推廣力度。

　　據測算，采用冷再生工藝，國家每年可以對240萬噸廢棄道路資源進行重復利用，節約材料費近4億元。德工機械作為國內早從事路面冷再生工藝的工程設備生產企業，在通過十多年不間斷加大科技投入，其設計與研發能力一直走在行業前端，產品得到不斷優化，成功打破了國外行業在這一領域的技術壟斷，擺線針輪減速機企業也由此成為行業發展的“領跑者”和“制定者”，其產品更是被國家科學技術部、擺線針輪減速機國家商務部、國家質檢總局、國家環?？偩质谟鑷抑攸c新產品，被山東省政府授予節能獎等榮譽稱號。

　　德工機械有限營銷部副部長張雪峰：目前產品已銷往山東、山西、河南、河北、安徽、甘肅以及出口到俄羅斯、非洲等國家，國內占有率連續12年國內銷量。
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