幾年前渦輪增壓發動機這種高B格的產品還都是進口和合資品牌的技術，這幾年我們自主品牌不斷努力，通關研發還是收購也快速掌握了這項技術，并實現量產，相比合資品牌的渦輪增壓產品，它們的售價相對便宜，很適合一些對動力有要求，而且資金又比較有限的消費者，蝸輪蝸桿減速機在此我們為大家推薦幾款供參考。

　　東南汽車一直將運動作為其產品序列的發展主線，確實做的也不錯，比如V3菱悅，在加速性能以及駕駛感受上都有比較令人滿意的表現。沉寂了幾年后，東南推出了搭載1.5L渦輪增壓發動機的車型三廂的V5菱致

　　V5菱致搭載1.5L渦輪增壓發動機，功率150馬力，扭矩200牛·米，發動機為全鋁材質，帶有可變氣門正時，ZDY減速機不帶有缸內直噴技術。變速箱分為6擋手動，以及CVT變速箱。

　　單純從技術的研發和創新上來講，比亞迪在自主品牌中確實走在比較靠前的位置，其中速銳已經是該品牌第二款（首款為G6）搭載渦輪增壓發動機的車型了，并且還有雙離合變速箱可選，當初一上市就引起了多方面的關注，當然，重要的是它依舊走低價高配的路線L渦輪增壓發動機帶有直噴和可變氣門正時技術，功率154馬力，扭矩240牛·米，僅從參數來看很搶眼。速銳1.5L渦輪增壓車型配有6擋雙離合變速箱，ZDY減速機或6擋手動變速箱供選擇。

　　2012款速銳1.5L渦輪增壓自動擋車型0-100公里/小時加速時間為9.51秒，單純從數據來看并不是特別的惹眼，但一般的家用車能跑進10秒已經可以了，完全可以應付大多數人日常駕駛對于速度的要求。

　　長安汽車近兩年發力明顯，不論設計還是技術都有較大跨度的進步。去年年底長安發布了搭載1.5L渦輪增壓發動機的產品。

　　1.5L渦輪增壓發動機功率170馬力(125千瓦)/5500rpm，扭矩230牛·米/1950-4500rpm，發動機帶有缸內直噴技術，搭配日本愛信6擋手自一體變速箱，變速箱換擋平順。

　　2.0L渦輪增壓發動機/2.3L渦輪增壓發動機售價區間：13.98萬-21.58萬元

　　北汽收購薩博平臺后整合出了一個新的品牌紳寶，紳寶D70則是這個新品牌的款產品，實際上就是在薩博9-3的基礎之上進行了重新設計，從參數配置表中能看到三種排量，分別是1.8T、2.0T和2.3T。

　　紳寶D70對普通消費者銷售的車型分別搭載2.0T和2.3T渦輪增壓發動機。2.0T發動機功率204馬力，扭矩為290牛·米，可以添加93號（京92號）汽油。參數比薩博9-3 2.0T（薩博9-3高功率版）略低，比2.0t（薩博9-3低功率版）略高。2.3T發動機功率250馬力，扭矩350牛·米。ZDY減速機

　　奔騰B70的1.8T發動機功率186馬力，峰值扭矩235牛•米，搭配6速手自一體變速器。奔騰B70外觀具備了濃濃的時尚氣息，車身長、蝸輪蝸桿減速機寬、蝸輪蝸桿減速機高分別為4800mm、1820mm、1472mm，軸距2725mm，與馬自達睿翼一模一樣同平臺。

　　由前沃爾沃設計總監彼得·霍布里操刀打造而來的博瑞確實非常漂亮，新車的車身線條流暢大方，配合全新的保險杠設計的前臉看起來非常優雅。

　　吉利博瑞將會在4月9日正式上市，先期上市的將是搭載1.8T發動機和3.5L發動機的車型，博瑞1.8T渦輪增壓發動機功率163馬力/5500rpm，峰值扭矩250牛·米/1500-4500rpm。

　　車身尺寸方面，博瑞的長寬高分別為4956mm×1861mm×1513mm，軸距為2850mm，在中型車中并不算小。博瑞都采用了18英寸鋁合金輪圈搭配的是米其林輪胎，規格為245/45 R18。
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